近日，北京市邮政管理局数据显示，今年1-8月，北京邮政行业业务收入为247.39亿元;快递服务企业业务量139482.71万件，业务收入212.88亿元。目前全行业电子运单使用率已超过95%。

据了解，目前全国快递电子运单占比已达80%。相比传统快递运单，电子运单用纸量减少70%以上。胶带正在变薄变窄且用量减少，单个快件使用封装胶带量同比减少1/3。

　　中通、韵达、菜鸟等快递业务负责人也纷纷表示，企业响应号召，加大力度推进快递包装绿色化、减量化。如菜鸟推出20个“绿仓”，从“绿仓”发出的包裹，将使用免胶带快递箱和100%可生物降解快递袋;京东则推出可循环抽绳包装袋，中通、韵达等企业推出了绿色可循环使用帆布袋。

　　//加大力度推进快递包装绿色减量化//

　　北京市邮政管理局相关负责人表示，按照《快递电子运单》邮政行业标准，北京市邮政管理局规范快递电子运单的生产和使用，推动了行业科技进步和资源节约，提升了企业运行效率和经营效益。例如，截至2018年8月，顺丰北京地区电子运单使用率保持在99.8%以上，一个月节约纸质运单1520万张左右，约94吨，一年可节约纸张约1128吨。

　　快递专家赵小敏表示，从节能环保角度来说，电子运单的优势极为明显。但更重要的是，电子运单的普及，在以极快的速度完成整个快件业务的信息化，并向邮政行业的更多领域延伸。换言之，电子运单对传统运单，是高维打低维，行业里原有的许多畏惧投入、不愿完全信息化的环节，在行业潮流面前，从过去可以顽抗，变成要么跟随，要么消亡。

　　2017年，国家邮政局还选取了北京等8个省市和5家企业开展快递绿色包装应用试点，商务部也选择了32个城市280多家重点企业和行业开展绿色物流试点;主要品牌快递企业电子运单普及率提升至80%;共享快递盒进入试验阶段。

　　记者采访多家快递与电商企业了解到，多家企业响应号召，加大力度推进快递包装绿色化、减量化。京东推出可循环抽绳包装袋;苏宁在13个城市试点投放共5万个共享快递盒;中通、韵达等企业推出了绿色可循环使用帆布袋。一条帆布袋可重复使用4—6个月，平均下来，一条帆布袋的使用率是以往单条编织袋的100倍;菜鸟网络联合物流伙伴和商家推出20个“绿仓”，从“绿仓”发出的包裹，将使用免胶带快递箱和100%可生物降解快递袋;今年“双11”，蜜芽物流仓库里首次采用拉链纸箱作为商品包装，不仅节省至少60%的包装材料，也使包装效率大大提高。

　　与此同时，中国快递协会还将联合几十家快递和包装企业、行业组织和电商平台共同成立的快递绿色包装联盟。联盟将在研究推广科技环保包装材料，加强快递包装物料的循环利用、快件包装简便化等方面共同努力，从而促进快递包装的绿色化发展。

　　//绿色快递进入加速推广期//

　　“目前快递企业践行绿色快递发展举措主要是在众多‘黑科技’领域进行实践，如人工智能和大数据系统带来的快递路线规划和提速，新能源驱动的无人机、无人车开始尝试运营所带来的人力成本以及快递车辆排放污染上的降低等。”赵小敏说。

　　未来绿色快递的科技创新趋势在于ABC，即人工智能(AI)、大数据(BIG DATA)和云计算(CLOUD)，这一套系统的研发、深入和运用，都将直接作用于整个绿色快递行业的实现之中。短期投入将是巨大的，但长期看，其对于改变快递行业不环保的根本问题，即劳动密集型生态，是最为有效的突破口。

　　“今年是绿色快递持续推进的一年，到2020年中国的快递业包装物绿色程度要达到50%。”国家邮政局副局长刘君表示。快递、物流、商业分属不同的行业，真正实现“绿色快递”，需要政府出台政策，甚至进行立法来出台国家标准。

　　今年5月，我国第一部专门针对快递业的行政法规《快递暂行条例》(以下简称《条例》)正式施行。《条例》明确指出：促进行业绿色发展，鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料，鼓励经营快递业务的企业采取措施回收快件包装材料，实现包装材料的减量化利用和再利用。

　　随着利好政策的持续催化、市场呼声的高涨、以及技术的成熟，绿色快递已进入加速推广期。