数字化多式联运物流平台运个货获亿元A轮融资

8月12日，运个货宣布已经完成由君联资本领投，真格基金、同创伟业跟投的亿元A轮融资。运个货联合创始人兼COOZak表示，此轮融资，运个货将用于平台数智化研发投入。

据了解，运个货平台2018年1月成立，5月正式上线，主营业务是为所有中小企业货主提供集装箱多式联运物流综合解决方案，旨在通过互联网技术手段，减少询价、报价环节时长，提高运输环节协同效率，降低各段供应商之间的沟通成本，减少人工操作等，实现多式联运产业的数字化、智能化未来景象，打造多式联运物流平台。截至目前，运个货已完成4轮融资。

目前，运个货实现单月1亿+运费收入，4万条TEU的运量。积累了上万名用户、12000名集装箱卡车司机、40余万条航线数据，打破传统产业落后环节，实现互联网技术在产业发展效率上带来的变化。

亚马逊将在加州欧文地区测试其自动送货机器人Scout

8月12日，据国外媒体报道，亚马逊将在加州欧文地区测试其自动送货机器人Scout，这是该公司“最后一英里”自动送货试验的一部分。Scout是一种小型自动六轮机器人，由电池供电，其大小与大型冷却器或回收箱差不多。

“最后一英里”送货是把包裹从仓库送到家门口的最后一步，传统上是由货车或卡车完成的。零售商和快递公司正竞相通过使用无人机来实现这一过程的自动化。欧文地区的顾客将像往常一样订购商品，他们的包裹将由传统快递员或Scout机器人配送。一小部分亚马逊Scout机器人将在周一至周五的白天递送包裹。   

此前，该公司在华盛顿州斯诺霍米什县的一个郊区社区进行了Scout送货试验，但是会有员工监督。

对手变伙伴：德国邮政和澳洲邮政搭档跨境业务

8月12日消息，据外媒报道，德国邮政DHL在与澳洲邮政合作开展跨境业务方面迈出了新的一步，立了长期合作伙伴关系，DHL在澳洲的包裹将由澳洲邮政运送，而在这“和谐”的局面之前，德国邮政曾一度试图进军澳洲市场，与澳洲邮政展开正面交锋。此外，双方将合作完成在斯洛伐克和捷克的最后一公里交付。

根据协议，澳洲邮政子公司Time s.r.o.负责运送DHL客户发往斯洛伐克的包裹，而德国邮政DHL的捷克子公司PPL CZ s.r.o负责运送澳洲邮政客户发往捷克的包裹。德国邮政表示，合作将使双方创造进一步的盈利增长，并挖掘不断增长的跨境电商业务潜力。并且，协议对斯洛伐克和捷克的DHL Express、DHL Global Forwarding、Freight和DHL Supply Chain的业务活动没有影响。

全国20万家门店入驻，饿了么口碑建立数字化商超开放平台

8月13日获悉，饿了么口碑日前宣布建立数字化商超开放平台，从订单、配送、仓储等环节统一输出数字化成长能力。目前在全国676个城市，有超过1万家大型超市以及总数近20万家的连锁商超入驻开放平台。截至2019年8月，饿了么口碑已与大润发、家乐福、百联、华润、物美等达成深度合作。商超正成为继餐饮之后的又一大本地生活消费场景。

大润发、家乐福、百联等头部商超品牌纷纷拥抱饿了么口碑。就在近期，华润万家全国逾1300家门店全部入驻饿了么。据了解，此次合作不仅仅是与饿了么口碑入口的打通，更多是借助阿里巴巴商业操作系统的能力对线下实体门店展开“反向改造”。上线后，华润万家实现了月环比交易额涨73%的高速增长。

圆通航空开通“盐城⇌大阪”全货机航线 全面提升长三角区域对日航空物流能级

8月13日，圆通航空“盐城⇌大阪”全货机航线顺利完成首航。这也是继7月底“盐城⇌首尔”航线开通后，圆通航空开通的第二条自盐城始发的国际航线。

根据民航局发布数据显示，2018年度盐城南洋机场货邮吞吐量已达6587吨。本次圆通航空“盐城⇌大阪”航线计划执行每周4班，往返商载可达26吨。预计到2019年末，此航线可为盐城机场贡献近2000吨货邮吞吐量，搭配此前开通的“盐城⇌首尔”航线，盐城南洋机场2019年度的货邮吞吐量将大幅度提升。

大阪是日本四大工业区之一阪神工业地带的中心，产业以机器制造、化工、造船和石油化工为主，有数条新干线铁路与东京、横滨重要城市相连，是日本的重要交通枢纽与经济发展的主要城市。

盐城是长江三角洲重要的区域性中心城市，盐城至大阪全货机的开通，将全面提升长三角区域对日航空物流能级，进一步提升盐城南洋国际机场航空物流运输能力，可通过日本大阪机场全货机航班中转至全球各地，对长三角地区扩大对外开放、开拓“一带一路”沿线国家为重点的多元市场具有重要意义。

行业最新运行数据出炉：前7月送出330亿件快递

8月14日，国家邮政局发布7月快递行业运行情况。

1-7月份，全国快递服务企业业务量累计完成330.1亿件，同比增长26.2%；业务收入累计完成4005.1亿元，同比增长24.1%。其中，同城业务量累计完成59.9亿件，同比下降0.3%；异地业务量累计完成262.7亿件，同比增长34.4%；国际/港澳台业务量累计完成7.5亿件，同比增长22.9%。

7月份，全国快递服务企业业务量完成52.5亿件，同比增长28.6%；业务收入完成608.4亿元，同比增长26.3%。

1-7月份，同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的18.1%、79.6%和2.3%；业务收入分别占全部快递收入的10.4%、52.7%和10%。东、中、西部地区快递业务量比重分别为80.1%、12.6%和7.3%，业务收入比重分别为80.5%、11.1%和8.4%。快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为81.7，与上半年基本持平。

图森未来获UPS投资，无人驾驶卡车研发提速

近日消息，UPS宣布投资无人驾驶公司图森未来，具体投资金额并未透露。这两家公司从今年3月开始在美国亚利桑那州凤凰城到图森市的货运线路上进行自动驾驶卡车试点路测，以评估自动驾驶技术如何提高UPS运输网络的服务效率。

在此期间，图森未来代理了UPS在亚利桑那州凤凰城(Phoenix)和图森市(Tucson)之间的货运航线，以配备安全员的无人驾驶卡车为其运输货物。

“UPS致力于研发和应用能够让全球物流运输网络更加高效的技术方案。” UPS首席战略官Scott Price表示，“虽然无人驾驶卡车仍然有很多需要完善和发展的空间，但我们对于像图森未来这样的公司掌握的尖端无人驾驶技术感到兴奋。而这些技术所带来的安全保障与优势，会比预想中更早的到来。”

图森未来联合创始人兼首席技术官侯晓迪认为，图森未来相信这次合作将加速无人驾驶卡车的商业落地。

公开资料显示，北京图森未来科技有限公司正式成立于2016年12月，法人代表为郭敏华。图森未来是一家专注于无人驾驶货运卡车技术研发与应用的人工智能企业，在中国和美国均设有研发中心。图森未来致力于打造 L4 级自动驾驶卡车解决方案，其解决方案以计算机视觉、算法、地图绘制和人工智能为基础，可使道路更安全、货运成本更低、空气更洁净。